汽車電子類

　　一、世界首臺!高溫超導高速磁浮工程化樣車下線啦!

　　該試驗線項目由中國中車、中國中鐵、西南交通大學等單位協同攻關研發。測試點位于西南交通大學牽引動力國家重點實驗室，驗證段全長165米。

　　二、永不脫軌!無人駕駛!單人徒手即可推動!

　　該樣車軌道中間是鋪有直線電機，車子底部裝有超導懸浮裝置，兩者相互作用，可以使整車車體離軌道10毫米左右，沒有車輪與地面接觸，減少了因為摩擦力、減少了阻力。就是“漂浮”在空氣中的，所以單人徒手即可推動該實驗樣車。列車底部安裝的超導體，軌道則安裝的是永磁體，在液氮的作用下，兩者產生了“若即若離、又不離不棄”的“釘扎”特性。保證了該車永遠不會脫軌，且無須有人駕駛。

　　其次，該車省去了動力模組和制動模塊，加上新技術新材料的加持—整車車體碳纖維材料，重量比現在的高鐵列車要輕50%左右。而且由于超導驅動在重量和體積上要有一定的控制，所以整體上高溫超導磁浮列車的體積和重量要遠遠小于目前的高鐵列車。

　　而且據透露，相對日本的低溫超導，德國的常導磁懸浮，我國高溫超導磁浮列車具有特殊的優越性，相關分析后續會跟大家分享，謝謝您的關注!